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69式中型坦克

发布时间:2019-06-16 04:43 来源:未知 编辑:admin

  69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克,1963年下达战技指

  车上安装了100mm 滑膛炮、426kW (580 马力)发动机、双向稳定器及红外

  夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有

  部为动力- 传动舱,发动机横向布置。炮塔为铸造件。车内有4 名乘员,驾驶员

  的前下方;装填手位置在火炮的右侧。车内携带炮弹44发,2 个弹架油箱内装弹

  19发,发动机隔板前中组弹架装弹12发,左侧装甲板固定2 发,右侧装甲板固定

  二、武器系统该坦克的主要武器是100mm 滑膛炮,身管长5450mm,身管中段

  弹、破甲弹和榴弹。脱壳穿速为1490m/s ,火炮最大射速为7 发/min. 辅助武器

  有1 挺在炮塔顶部安装的12.7mm高射机枪、1 挺在火炮右侧同轴安装的7.62mm并

  列机枪和1 挺在驾驶员右前方安装的7.62mm前机枪。该坦克的火控系统包括激光

  测距仪、炮长夜间瞄准镜、车长昼夜观察指挥镜和1969年式100mm 滑膛坦克炮炮

  长瞄准镜。激光测距仪的测距范围为300 ~5000m ,测距精度±10m ,重复频率

  7 次/min. 炮长夜间瞄准镜为主动红外式,放大倍率为7 ×,视界为6 °,视距

  (发现目标)800m,红外灯功率为500W. 车长昼夜观察镜放大倍率昼间为5 ×,

  夜间为6 ×,视界昼间为12°,夜间为8 °,夜间视距400m,红外灯功率为200W.

  其他观瞄装置与59式中型坦克相同。该坦克安装了双向稳定器,稳定精度高低向

  ±1 密位,水平向±3 密位,瞄准速度高低向0.07~4.5 °/s,水平向0.09~15

  三、推进系统该坦克采用V 型12缸水冷柴油机,标定功率426kW (580 马力),

  机油消耗量不大于8.16g/kW.h(6g/ 马力。h ),冷却系和润滑系采用管带式散

  热器,燃料系统采用弹架油箱,总容量为935L. 传动装置采用固定轴式变速箱,

  有5 个前进档和1 个倒档,并采用多片干式离合器、二级行星式转向机和单对外

  啮合直齿轮侧减速器。行动装置采用扭杆悬挂装置,每侧有5 个钢制负重轮,在

  左、右侧第一和第五负重轮位置各装1 个液压减振器。采用单销式金属履带板,

  车内携带半自动型灭火瓶3 个,手提灭火器1 个,车上装有电点火烟幕筒2 个。

  该坦克的通信设备包括1 部A-220A型电台和1 套A-221A型车内通线型硅整流发电机。

  ⅡB 式指挥坦克、69- ⅡC 式指挥坦克、69- ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)

  设计,1982年投入批量生产。该坦克的主要改进项目有安装了100mm 线膛炮,配

  备有钨头穿甲弹、破甲弹、榴弹,所用炮弹与苏联T-55坦克炮弹通用;安装了自

  ;自动灭火系统;集体和个体相结合的三防装置;热烟幕施放装置;889 型电台

  期生产的69- Ⅱ主战坦克还有一些新的改进,包括激光测距与瞄准镜二合一的新

  式屏蔽。该坦克所装的激光测距仪的性能与69式坦克相同,自动装表简易火控系

  统的弹道解算器解算距离范围为300 ~3000m (机枪弹为300 ~800m),解算弹

  种为穿甲弹和脱壳穿甲弹。破甲弹、榴弹和并列机枪弹的解算精度为不大于0.05

  密位,解算时间不大于1s. 带步进电机的坦克炮瞄准镜倍率为3.5 ×/7×、视界

  相应为18°/9°、装表方式为自动和手动,自动装表精度不大于0.2 密位。该坦

  克的变速箱上装有液压助力泵和AK-150空气压缩机,风扇传动作了调整,提高了

  坦克热烟幕装置的有效遮蔽长度为200m,烟幕持续时间为2 ~4min,施放装置连

  续工作时间为10min ,燃油平均消耗量为10L/min.该坦克的三防装置以自动控制

  辆。该坦克两侧装有8mm 厚夹布橡胶板的屏蔽裙板。该坦克自动灭火器灭火方式

  为全自动和半自动,感受火警时间为3 ~5s,灭火瓶数量3 个,灭火时间使用1

  设计,当年投产,用于外贸。该坦克装有2 部电台(889 型电台和892 型电台各

  发电机组和延伸电缆在地面进行作战指挥。由于增装1 部电台,炮塔内的炮弹减

  少2 发,炮塔后部可增装桅杆天线 根。其余技术装备和作战性能与69- Ⅱ主战

  坦克相同。汽油发电机组由2.2kW (3 马力)的单缸汽油机和1kW 单相自激交流

  组发出的230V、50Hz的单相交流电经变压整流后供车上电台或蓄电池用。为避免

  为889 型电台,即装有2 部889 型电台,炮塔外设双天线 节)杆状天线- ⅡB 式指挥坦克相同。该坦克于1982年设计,

  4.69- ⅡC1指挥坦克该坦克是在69- ⅡC 式指挥坦克基础上采用天线 节)宽带天线 根天线年设计,当年投产,用于外贸。该坦克的其余技术装备和作战性

  5.69-3(79式)主战坦克该坦克是在59- Ⅱ中型坦克和69- Ⅱ主战坦克基础

  自动灭火抑爆系统、潜望式微扰动简易火控系统、二代微光夜视夜瞄装置及VRC-8000

  型电台和VIC-1 型车内通话器。底盘部分的性能和结构与69- Ⅱ主战坦克相当。

  保障任务,必要时也可为主战坦克构筑掩体与开辟道路。1982年开始生产,1983

  车首左侧,绞盘安装在车体中部,绞盘纲丝绳经车体首上装甲板,向前伸出车外,

  以实施拖救作业。动力- 传动装置仍位于车体后部,与基型车69- Ⅱ主战坦克布

  力687kN (70000kgf);修整地形及构筑掩体时起推土铲作用,最大铲土深度不

  小于200mm.车尾焊有刚性牵引钩,刚性牵引架平时固定在操纵舱的左侧装甲板外

  体上部,由液压系统控制,吊臂有2 节,可以伸缩和作360 °旋转,标定起吊重

  量为10t.车尾外部装有1 挺12.7mm高射机枪,可用以对付低空敌机和地面目标。通信系统与69- Ⅱ主战坦克相同,另外配有103m车内外通话导线,拖救时乘员能用车内通话器同外部进行联系。

  7. 84 式中型坦克抢救车在653 中型坦克抢救车基础上利用69-3(79式)主

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